Penggunaan VSAT Marine Di Kapal Sebagai Alat Komunikasi Satelit

Di era zaman sekarang ini kapal akan beroperasi secara efektif jika komunikasi antara kru kapal dan orang kantor berjalan dengan lancar dan berkesinambungan untuk membicarakan berbagai macam kebutuhan dan kepentingan.

Kapal yang berlayar ribuan mil dari pantai membutuhkan koneksi internet yang lancar sebagai jembatan pertukaran informasi antara kapal dan kantor di darat secara cepat.

Salah satu teknologi yang banyak digunakan untuk menyediakan koneksi tersebut adalah VSAT sebagai sistem komunikasi satelit yang dirancang untuk penggunaan di kapal. Dengan antena yang terpasang di Moneky Island Kapal yang dapat digunakan untuk berkomunikasi dengan bantuan jaringan satelit.

Lalu, bagaimana sebenarnya VSAT Marine bekerja? Apa saja komponennya dan apa manfaatnya bagi kapal?

Apa Itu VSAT Marine?

VSAT (Very Small Aperture Terminal) adalah sistem komunikasi satelit yang menggunakan terminal dengan antena relatif kecil dibandingkan antena stasiun bumi konvensional.

Sementara itu, istilah VSAT Marine mengacu pada penerapan teknologi VSAT pada kapal atau platform maritim.

Sistem ini penyedia jaringan untuk berkomunikasi ship-to-shore dan shore-to-ship melalui jaringan satelit. Data dari kapal dikirim melalui antena ke satelit, kemudian diteruskan ke jaringan atau stasiun bumi sebelum mencapai tujuan di darat.

Sebaliknya, data dari kantor pusat atau jaringan internet dikirim menuju kapal melalui jalur satelit yang sama.

Dengan teknologi tersebut, kapal dapat memperoleh konektivitas data ketika berada di wilayah yang tidak terjangkau jaringan seluler.

Perlu dipahami bahwa VSAT untuk kebutuhan komunikasi komersial bukan berarti seluruh fungsi GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) telah terpenuhi. 

Peralatan dan layanan yang digunakan untuk fungsi keselamatan maritim harus memenuhi persyaratan dan sertifikat yang berlaku. Sebagai mana yang dijelaskan dalam IMO bahwa GMDSS merupakan sistem terpadu yang menggabungkan komunikasi radio satelit dan terestrial untuk kebutuhan distress dan keselamatan maritim.

Mengapa Kapal Membutuhkan Komunikasi Satelit?

Jangkauan jaringan seluler sangat bergantung pada keberadaan infrastruktur di darat. Ketika kapal semakin jauh dari pantai, sinyal GSM, 4G, atau 5G pada umumnya tidak lagi dapat diandalkan.

Sementara itu, kapal niaga dapat menghabiskan waktu berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu di laut. Dalam kondisi seperti ini, komunikasi satelit memberikan alternatif untuk menjaga konektivitas.

Koneksi internet tersebut dapat digunakan pelaut untuk mengirim laporan, berkomunikasi dengan kapal, mengakses sistem perusahaan, memonitor kondisi armada, dan melakukan pertukaran data.

Bagi kru koneksi internet juga memberikan kesempatan untuk tetap berkomunikasi dengan keluarga selama berada di laut.

Bagaimana Cara Kerja VSAT Marine?

Prinsip kerja VSAT Marine sebenarnya cukup sederhana jika dilihat dari alur komunikasinya dimulai dari "Perangkat di kapal - Modem - Antena VSAT - Satelit - Ground Station/NOC - Internet atau jaringan perusahaan"

Ketika kapal mengirim data, informasi dari komputer atau perangkat jaringan masuk ke modem satelit. Modem kemudian mengolah data tersebut menjadi sinyal yang dapat dikirim melalui sistem radio frekuensi menuju antena.

Antena mengarahkan sinyal ke satelit. Satelit kemudian meneruskan komunikasi tersebut ke stasiun bumi atau jaringan operator. Untuk data yang dikirim dari darat ke kapal, prosesnya berlangsung dalam arah sebaliknya.

Sistem ini memungkinkan kapal memiliki koneksi data dua arah tanpa harus bergantung pada jaringan kabel atau menara seluler di darat.

Apa Saja Komponen VSAT Marine

1. Antena VSAT

Antena VSAT Marine biasanya dipasang di bagian monkey island kapal dengan posisi yang memiliki pandangan relatif terbuka ke langit.

Karena kapal terus bergerak akibat gelombang, pitch, roll, dan yaw, antena membutuhkan sistem stabilization dan tracking agar tetap mengarah ke satelit.

Inilah salah satu perbedaan penting antara terminal satelit untuk lokasi tetap di darat dan terminal yang dipasang di kapal.

2. Antenna Control Unit

Sistem pengendali antena membantu mengatur arah antena berdasarkan posisi dan pergerakan kapal. Sensor dan sistem kontrol bekerja untuk mempertahankan pointing antena agar hubungan dengan satelit tidak mudah terputus.

3. Modem Satelit

Satellite modem berfungsi sebagai penghubung antara jaringan data kapal dan sistem komunikasi satelit.

Modem melakukan proses modulasi dan demodulasi sesuai teknologi yang digunakan oleh jaringan penyedia layanan.

Dari sisi pengguna, modem tersebut kemudian terhubung dengan perangkat jaringan seperti router, firewall, atau sistem manajemen jaringan kapal.

4. Router dan Network Equipment

Setelah koneksi satelit tersedia, jaringan kapal membutuhkan perangkat seperti router dan firewall untuk membagi serta mengatur akses internet.

Dalam kapal yang memiliki banyak pengguna, sistem tersebut dapat digunakan untuk membedakan jaringan:

• Crew internet
• Operational network
• Administrative network
• Guest network
• Ship management system

Pemisahan jaringan sangat penting karena jaringan yang digunakan untuk hiburan awak tidak seharusnya secara bebas terhubung ke sistem kontrol atau sistem operasional kapal.

5. Network Operation Center

Di sisi darat terdapat fasilitas jaringan operator atau Network Operation Center (NOC) yang berperan dalam mengelola layanan satelit, memantau koneksi, mengatur kapasitas jaringan, dan menangani gangguan layanan sesuai arsitektur penyedia.

Apa Saja Fungsi VSAT Marine di Kapal?

1. Menyediakan Internet di Tengah Laut

Fungsi yang paling mudah dilihat adalah menyediakan koneksi internet bagi kapal. Awak kapal dapat menggunakan koneksi tersebut untuk kebutuhan seperti:

• Email
• Pesan instan
• Video call
• Browsing
• Akses informasi
• Komunikasi dengan keluarga
• Kebutuhan administrasi

Namun, kapasitas internet tetap bergantung pada paket layanan, kapasitas satelit, jumlah pengguna, kondisi jaringan, dan kebijakan perusahaan.

2. Komunikasi Kapal dengan Kantor Pusat

Perusahaan pelayaran dapat berkomunikasi dengan kapal secara lebih efisien. Misalnya, kantor pusat dapat menerima:

• Daily report
• Posisi kapal
• Laporan konsumsi bahan bakar
• Data operasional
• Permintaan suku cadang
• Informasi cargo
• Laporan kondisi mesin
• Informasi maintenance

Dengan komunikasi berbasis data, sebagian proses yang sebelumnya membutuhkan waktu lebih lama dapat dilakukan secara lebih cepat.

3. Mempermudah Melakukan Fleet Monitoring

Perusahaan dapat mengintegrasikan data tersebut dengan fleet management system sehingga kondisi armada dapat dipantau dari darat.

Data yang dikirim dapat berupa posisi kapal, kecepatan, heading, konsumsi bahan bakar, kondisi mesin, dan parameter lainnya, tergantung sistem yang terpasang. Hal ini mendukung konsep remote monitoring dan pengambilan keputusan berbasis data.

4. Mendukung Perawatan dan Technical Management

Konektivitas yang baik dapat membantu departemen teknis berkomunikasi dengan kapal. Sebagai contoh, ketika terjadi gangguan pada suatu auxiliary machinery, engineer di kapal dapat mengirim Laporan troubleshooting kepada technical superintendent atau engineer di kantor.

Tim darat kemudian dapat membantu memberikan arahan tanpa harus menunggu kapal tiba di pelabuhan.

Dalam kasus tertentu, koneksi tersebut juga memungkinkan dukungan remote diagnostics, meskipun penerapannya harus memperhatikan keamanan siber dan kebijakan perusahaan.

5. Mendukung Informasi Cuaca dan Voyage Planning

Informasi cuaca merupakan salah satu aspek penting dalam pelayaran. Dengan koneksi data yang tersedia, kapal dapat memperoleh informasi meteorologi dan oceanografi yang lebih mutakhir untuk mendukung pengambilan keputusan terkait pelayaran.

Namun, informasi tersebut tetap harus digunakan oleh Master dan perwira kapal berdasarkan prosedur navigasi serta sumber informasi yang disetujui. VSAT bukan pengganti kemampuan navigasi maupun pengambilan keputusan seorang nakhoda.

6. Mendukung Kesejahteraan Awak Kapal

Pelaut dapat menghabiskan waktu yang panjang jauh dari keluarga. Ketersediaan internet memberikan kesempatan kepada awak kapal untuk tetap berkomunikasi dengan keluarga melalui pesan, panggilan suara, maupun video call.

Hal ini dapat membantu menjaga hubungan sosial dan mengurangi rasa terisolasi selama berada di laut. Namun, penggunaan internet awak kapal sebaiknya tetap dikelola melalui kebijakan fair usage, bandwidth management, dan cyber security agar tidak mengganggu kebutuhan operasional kapal.

7. Mendukung Digitalisasi Kapal

Kapal modern menghasilkan data dalam jumlah besar. Data tersebut dapat berasal dari:

• Main engine
• Auxiliary engine
• Fuel system
• Navigation system
• Cargo system
• Alarm system
• Automation system
• Environmental monitoring

Dengan koneksi satelit, sebagian data tersebut dapat dikirim ke darat untuk dianalisis. Perusahaan kemudian dapat menggunakan data tersebut untuk meningkatkan operational efficiency, predictive maintenance, fuel management, dan pengambilan keputusan.

Apakah VSAT Sama dengan GMDSS?

Ini merupakan hal yang penting untuk dibedakan VSAT komersial dan GMDSS bukan istilah yang dapat dipertukarkan.

GMDSS merupakan sistem keselamatan maritim yang diatur dalam kerangka SOLAS Chapter IV untuk kapal yang tercakup persyaratan tersebut.

IMO menjelaskan bahwa kapal penumpang dan kapal kargo dengan ukuran tertentu yang melakukan pelayaran internasional harus membawa peralatan komunikasi radio terestrial dan satelit yang dipersyaratkan untuk distress alert, maritime safety information, dan komunikasi lainnya.

IMO juga menetapkan kriteria untuk sistem mobile satellite communication yang digunakan dalam GMDSS. Saat ini IMO telah mengenali beberapa sistem satelit untuk fungsi GMDSS, sehingga penggunaan suatu layanan satelit untuk kebutuhan keselamatan tidak dapat diasumsikan hanya berdasarkan fakta bahwa layanan tersebut menyediakan internet.

Apa Perbedaan VSAT, GEO, dan LEO?

Teknologi satelit terus berkembang. Secara umum, jaringan satelit yang digunakan untuk komunikasi dapat menggunakan berbagai jenis orbit.

GEO (Geostationary Earth Orbit)

Satelit GEO berada pada orbit yang sangat tinggi dan dirancang untuk tampak relatif tetap terhadap suatu titik di bumi.

Keunggulannya adalah cakupan yang luas dan teknologi yang telah lama digunakan untuk komunikasi maritim.

Namun, jarak yang sangat jauh menyebabkan latency lebih tinggi dibandingkan beberapa sistem orbit yang lebih rendah.

LEO (Low Earth Orbit)

Satelit LEO berada jauh lebih dekat dengan bumi.

Jaringan LEO menggunakan banyak satelit yang bergerak mengelilingi bumi dan secara dinamis menangani koneksi pengguna.

Salah satu keunggulan pendekatan LEO adalah potensi latency yang lebih rendah.

Namun, karakteristik jaringan, cakupan, terminal, biaya, dan ketentuan penggunaannya berbeda-beda menurut penyedia layanan.

Karena itu, dalam memilih sistem komunikasi kapal, perusahaan tidak cukup hanya melihat angka kecepatan internet. Faktor seperti coverage, availability, latency, reliability, redundancy, cost, cyber security, dan dukungan teknis juga harus diperhitungkan.

Apa Kekurangan VSAT Marine?

1. Biaya

Pemasangan terminal, perangkat jaringan, instalasi, maintenance, dan biaya bandwidth dapat menjadi investasi yang cukup besar.

2. Kondisi Cuaca

Frekuensi satelit tertentu dapat mengalami rain fade, yaitu penurunan kualitas sinyal akibat hujan lebat atau kondisi atmosfer tertentu.

Besarnya pengaruh tergantung pada frekuensi yang digunakan, intensitas hujan, desain sistem, dan kondisi jaringan.

3. Obstruction

Antena membutuhkan pandangan ke arah langit yang memadai.

Struktur kapal seperti mast, funnel, crane, atau peralatan lainnya dapat menghalangi jalur sinyal pada sudut tertentu.

4. Ketergantungan pada Infrastruktur Satelit

Kualitas layanan juga dipengaruhi oleh cakupan satelit, kapasitas jaringan, stasiun bumi, dan infrastruktur operator.

Karena itu, perusahaan pelayaran biasanya perlu mempertimbangkan redundancy atau multi-bearer connectivity untuk meningkatkan ketahanan koneksi.

Bagaimana Memilih Sistem VSAT untuk Kapal?

Pemilihan sistem komunikasi sebaiknya tidak hanya berdasarkan kecepatan download.

Beberapa faktor yang perlu diperhatikan antara lain:

1. Coverage, Apakah layanan tersedia sepanjang rute kapal?
2. Availability, Seberapa konsisten koneksi dapat tersedia?
3. Latency, Seberapa besar jeda komunikasi?
4. Bandwidth, Berapa kapasitas yang tersedia untuk kapal?
5. Antenna size, Apakah sesuai dengan ukuran dan desain kapal?
6. Weather performance, Bagaimana performanya pada kondisi cuaca buruk?
7. Cyber security, Apakah sistem memiliki perlindungan jaringan yang memadai?
8. Redundancy, Apakah tersedia koneksi cadangan jika jaringan utama gagal?
9. Cost, Berapa biaya perangkat, instalasi, bandwidth, dan maintenance?

Untuk kapal yang memiliki kebutuhan komunikasi kritis, penggunaan lebih dari satu jalur komunikasi dapat memberikan ketahanan yang lebih baik.

Pengaruh Cyber Security pada VSAT Kapal

Semakin terkoneksi kapal dengan jaringan darat, semakin besar pula perhatian yang harus diberikan terhadap maritime cyber security.

Koneksi internet kapal sebaiknya tidak dibiarkan menjadi jalur bebas menuju sistem operasional.

Jaringan crew dan jaringan operasional perlu dipisahkan dengan pengamanan yang sesuai. Firewall, access control, authentication, monitoring, update perangkat lunak, dan prosedur keamanan siber merupakan bagian penting dari pengelolaan jaringan kapal.

Hal ini semakin penting karena sistem digital kapal dapat terhubung dengan berbagai sistem navigasi, komunikasi, administrasi, maupun technical management.

Konektivitas yang baik harus diimbangi dengan keamanan konektivitas yang baik pula.

Perkembangan komunikasi satelit menunjukkan bahwa kapal semakin terintegrasi dengan jaringan digital di darat.

Di masa mendatang, konektivitas tidak hanya digunakan untuk email dan internet, tetapi semakin terkait dengan:

• Remote monitoring
• Predictive maintenance
• Fleet optimization
• Weather routing
• Digital reporting
• Cloud-based applications
• Crew welfare
• Data analytics
• Maritime IoT

IMO sendiri terus mengembangkan kerangka komunikasi maritim agar sistem komunikasi dan navigasi dapat mengikuti perkembangan teknologi.

Lokasi: Jakarta, Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Indonesia

Yakob Taruklangi I am Yakob Taruklangi, a professional seafarer as a Deck Officer on tanker ship and offshore vessel. Throughout my career, I have gained valuable knowledge and experience in the maritime industry, which I am passionate about sharing with others. Writing allows me to reflect on my journey at sea and provide insights into shipping, seamanship, and life onboard, with the hope of contributing to the wider maritime community.

Share :